Quantos dias de folga tem um comissário de bordo? Verifique isto – Como é a folga de uma comissária de bordo

Pela lei, o tripulante de aeronaves pode viajar no máximo 85 horas por mês e precisa ter pelo menos 8 dias de folga mensais.A escala da primeira semana do mês é fornecida pela companhia aérea até dois dias antes do início do mês. Quanto às outras semanas as escalas são divulgadas 7 dias antes para os voos de horário, serviços de reserva, sobreaviso e folgas. A comissária de bordo deve estar disponível no aeroporto 1h antes do voo.

Segundo a Lei 13.475/2017, os aeronautas têm direito a 10 (dez) folgas obrigatórias mensais. Vale destacar que pelo menos 2 (duas) dessas folgas obrigatórias devem ser em sábados e domingos consecutivos, isto é, ao menos um final de semana completo (sábado e domingo seguido) deve compor a folga mensal do aeronauta.

11 horas
Por dia, a jornada de trabalho pode durar entre duas e 11 horas. O período com a aeronave ainda em terra não conta, mas, em casos de trajetos mais longos, é comum a equipe de atendimento de bordo ser substituída nas escalas. Além disso, as aeromoças têm direito a oito folgas por mês.

Onde dormem as aeromoças

A verdade é que, em voos longos, os comissários têm tanto direito de descansar quanto os passageiros. Mas, afinal, onde é que eles dormem Aquilo no fundo do avião que parece um armário é, na verdade, uma porta secreta para a área de descanso da tripulação de cabine.É Difícil ser Aeromoça ou Comissário de Bordo Mesmo que você possa desfrutar de vários benefícios, a carreira dos comissários e aeromoças acaba sendo difícil porque exige muito destes profissional da aviação. Para que toda experiência do passageiro seja satisfatória, o comissário(a) deverá manter tudo sob controle.Em um mesmo dia, a comissária pode trabalhar por apenas duas horas, ou até 11 seguidas. O mais importante é que as horas dentro da aeronave sejam respeitadas, assim como os 10 dias de folga por mês.

No cargo de Comissário de Bordo se inicia ganhando R$ 2.421,00 de salário e pode vir a ganhar até R$ 5.037,00. A média salarial para Comissário de Bordo no Brasil é de R$ 3.997,00.

Quais os tipos de folga o comissário tem direito

As comissárias e comissários tem no mínimo 8 dias de folga mensais, porém, a maioria das companhias aéreas: Gol, Azul, Emirates e outras, concedem mais tempo de folga que o padrão. E para cada fim de dia de trabalho a Comissária tem 12 horas de descanso no mínimo.Num dia de trabalho podemos fazer até 5 pousos e depois temos um período de descanso no hotel, que varia de acordo com o próximo voo. Pode ser um descanso de 12 a 30 horas, mas não há regra para limite máximo de descanso, só para o mínimo de 12 horas de descanso.As famosas comissárias de voo (aeromoças) não devem utilizar cabelos de cores (rosa, roxo ou azul). O correto é utilizar cabelos de tons naturais, e caso seja loiro é necessário manter sempre a estética. Pois, é essencial que a comissária não deixe a raiz do cabelo crescer demais.

Quais idiomas é preciso falar É fundamental que o comissário de bordo seja comunicativo e se expresse bem em mais de uma língua. Para quem quer ser comissário em companhias internacionais, inglês fluente é indispensável.

A ANAC não tem uma exigência quanto a peso ou altura, mas sim uma orientação. Indica-se que as mulheres tenham 1.58m e os homens 1.65m no mínimo, mas isto também pode variar com a empresa aérea a qual você participará do processo seletivo.

Artigo 67. No artigo 67, a CLT determina que todo trabalhador tem direito a pelo menos um descanso semanal de 24 horas, que devem cair preferencialmente, aos domingos. Portanto, trabalhar aos domingos e feriados é proibido.

Como é o treinamento de comissário de bordo

Em geral, o curso dura em média cinco meses e conta com aulas teóricas e práticas sobre legislação e regulamentação do setor aéreo, primeiros socorros, meteorologia, combate ao fogo, sobrevivência na selva e no mar, além de segurança da aeronave.O relacionamento vai bem, mas os dois teriam mais facilidade se fossem colegas de empresa, porque, segundo Ricardo, a aviação no Brasil é "gay friendly". E, por aqui, casais de comissários, heterossexuais ou gays, podem coordenar suas escalas para passar mais tempo juntos em solo.Dentre as principais desvantagens de se trabalhar como comissário de bordo certamente é a necessidade constante de adaptação. Esse dinamismo e novidades constantes por vezes desgastam física e emocionalmente um comissário de bordo. É preciso se adaptar a climas, idiomas, alimentação, cultura…