Qual Toro e a top de linha? Verifique isto – Qual é o Fiat Toro top de linha

A opção topo de linha com o 1.3 turbo é a Volcano, agora por R$ 165.590, justamente a versão que teve o maior aumento, de R$ 3.320. Quem quiser a opção diesel mais acessível terá que pagar R$ 190.990 na Toro Freedom, enquanto a mais cara é a Ultra, por R$ 215.490, a única com a capota rígida para a caçamba.Encaramos mais um teste com a nova Fiat Toro 2022, desta vez a bordo da versão Freedom, que é a configuração de melhor custo-benefício da picape com câmbio automático de seis marchas e motor 1.3 turbo flex de até 185 cv e 27 kgfm de torque.

Versão	Preço
Volcano 1.3	R$ 163.290
Freedom 2.0	R$ 183.690
Volcano 2.0	R$ 197.790
Ranch 2.0	R$ 205.390

Em abril de 2021, a versão custava R$ 187.490, valor que chegou a R$ 215.490 agora em julho. No entanto, não foi o maior aumento proporcional na linha da Fiat Toro. A versão de entrada Endurance 1.3 turbo flex saía por R$ 119.590 em abril do ano passado. Com o lançamento da linha 2023, custa agora R$ 139.890.

Qual a diferença da Toro Freedom para a Toro Volcano

Já na versão Volcano, nas duas opções de motorização, 1.3 Turbo Flex e 2.0 Turbo Diesel, encontramos todos os itens presentes na Toro Freedom, e ainda: 7 airbags; banco do motorista com ajustes elétricos; bancos revestidos em couro; retrovisores com ajuste e rebatimento elétricos; retrovisor interno anti-ofuscante ( …A grande diferença, além do pacote de equipamentos, é que a Toro Volcano traz motor 1.3 turboflex de 185 cv e 27,5 kgfm de torque, e não o 2.0 turbodiesel das opções mais caras.1 – Fiat Toro Volcano 2.0 TD AT9 – 9,16%
A Fiat Toro Volcano é a opção mais barata da picape médio-compacta da Fiat com motor turbodiesel. O conjunto mecânico, a propósito, é um dos destaques desta versão da Toro, não só com com o propulsor, mas também à bem acertada caixa de nove velocidades da ZF.

No entanto, existe uma pequena diferença nos dados de aceleração. O modelo Ultra acelera de 0 a 100 km/h em 11,9 segundos. Já o modelo Ranch faz o mesmo percurso em 12,4 segundos. Já com relação ao consumo, quem leva vantagem é a versão mais barata.

Qual a diferença entre a Toro Endurance e Freedom

A versão Endurance terá um sistema multimídia com tela de 7", com espelhamento de smartphones via Apple CarPlay e Android Auto sem fios, como já conhecemos na Strada e na Toro antes da reestilização. A versão Freedom já recebe uma tela de 8,4", assim como a Volcano como item de série.A principal mudança no visual da Toro 2020 está no capô, com fortes vincos, para-choque e grade. As versões Ranch e Ultra têm a grade inspirada nas picapes Ram. Há também novas rodas de liga leve dedicadas às diferentes configurações. No interior, o painel digital é item de série em todas as versões.A versão Endurance terá um sistema multimídia com tela de 7", com espelhamento de smartphones via Apple CarPlay e Android Auto sem fios, como já conhecemos na Strada e na Toro antes da reestilização. A versão Freedom já recebe uma tela de 8,4", assim como a Volcano como item de série.

Não tem jeito, a Toro leva a melhor por ser mais esperta e econômica, além de ter revisões mais baratas. Aqui, consideramos a picape Fiat com mais airbags como opcionais para equiparar o preço dos dois modelos – o que aumenta a vantagem do modelo. O porém é o espaço de carga menor.

Galeria: Fiat Toro Volcano 2.0 turbodiesel 2022 – Teste Motor1.com. A partir de agora, a Toro Endurance 1.3T AT6 sai por R$ 138.390, contra R$ 135.019 de até então (alta de R$ 3.371). Na sequência, a versão Toro Freedom 1.3T AT6 saiu de R$ 146.005 para R$ 149.690, ou seja, aumento de R$ 3.685.

Qual a diferença da Toro Volcano e da Toro Freedom

Já na versão Volcano, nas duas opções de motorização, 1.3 Turbo Flex e 2.0 Turbo Diesel, encontramos todos os itens presentes na Toro Freedom, e ainda: 7 airbags; banco do motorista com ajustes elétricos; bancos revestidos em couro; retrovisores com ajuste e rebatimento elétricos; retrovisor interno anti-ofuscante ( …A versão Endurance terá um sistema multimídia com tela de 7", com espelhamento de smartphones via Apple CarPlay e Android Auto sem fios, como já conhecemos na Strada e na Toro antes da reestilização. A versão Freedom já recebe uma tela de 8,4", assim como a Volcano como item de série.Já adiantamos que a Toro mais uma vez abre vantagem no quesito consumo graças ao motor turbodiesel. O modelo faz cerca de 10,8 km/l na cidade e 15,3 km/l na estrada, contra os 3,9 km/l na cidade e 6,9 km/l na estrada com etanol da Hilux.